船载气象预警系统参数配置表

船载在沿海生态环境保护*域，依靠透明的海洋大规模科学规划，可以更有效地开展海洋生态环境演变、海洋资源的可持续利用、重大生态灾害模拟等研究，因此航海家们把那些凭经验得来的航海准则变成了轻易不得外传的秘密，船载气象预警系统这个时期海上的航线选择主要是建立在气候资料统计、结合气象航海经验和各大洋孕节特征的基础上的。成为--种综合性的经济体系，党的十七大报告明确指出，提升高新技术产业，发展信息、生物、新材料、航空航天，海洋等产业，这样人们根据*风带和大洋洋流的分布，船载气象来选择海上船舶预警的航行路线，指导船舶航行，15世纪末16世纪初，欧洲涌现出-批航海家，如达伽马、迪亚恩、哥伦布、麦哲伦等，在他们探险航海生态的生涯中，又发现了很多大自然的奥秘。

　　广泛应用于机场、港口码头、船舶、航线、交通、地质、林业、环境保护、风力发电、科研等*域。

　　1.*人行道天气检测。

　　2.为各种恶劣条件设计的沙漠、寒冷、热带和山区的天气探测。

　　3.船载气象预警系统探测和监测下列*域的气象测量

　　天气预报和环境监测。

　　化工厂，大型工厂。

　　发电站、水处理预警和废物处理厂。

　　机场、游乐场和度假村。

　　国防、*事。

　　消防安全部门。

　　1.电池供电。不锈钢支架总共2.3米或4米，更加坚固，耐风性预警大大提高，外观简单，拆卸和安装非常方便;支架分为三个部分，可拆卸、运输和携带。

　　2.该软件强大到足以将数据从收集器导入计算机，并且可以作为excel表单文件存储，以便其他分析软件进一步处理数据。

　　3.通信：usb通信，根据需要设置存储间隔、船载气象预警系统数据读取和数据输出。或者使用gprs无线传输，只要你可以上网查看数据。

　　1.船载采用不锈钢材料、防水皮带太阳能和蓄电池。

　　2.大屏幕点阵液晶显示，全中文菜单操作。

　　3.可设置收集时间间隔，专业自动预警记录并存储数据。

　　4.使用gps定位功能，自动采集数据，实时显示位置坐标(传输信息)。

　　5.内置的sd卡，可存储多达4000万套数据，可在主机上查看或导入计算机查看。

　　6.sd卡中存储的数据在故障后不会丢失。

　　7.探头类似，船载气象预警系统可连接10多种传感器。不同气象参数的传感器接口可以交换而不影响精度。

　　8.低功耗设计，运行时间*小功耗只有300ua。

　　测量要素 测量范围 分辨率 准确度

　　温 度 -40.0~123.8℃ 0。1℃ ±0。3℃

　　湿 度 0~100 %RH 1%RH ±3%RH

　　船载气象预警系统风 速 0~75m/s

　　风 向 0~359° 1° ±3°

　　气 压 300~1100hpa 0。1hpa ±0。3hpa

　　降水量 0~999。9mm 0.1mm 0.2mm 0.5mm

　　总辐射 0~2000w/m2 1w/m2 ±0。5w/m2

　　紫外线 0~300nm 1W/m2 ±2%

　　光照度 0~2000Lux 1lux ±5%

　　土壤温度 -70.0~150.0℃ 0。1℃ ±0。2℃

　　土壤湿度 0～*(m3/m3 ) 0。1%(m3/m3 ) ±3%

　　露点-40～50℃ ±1 5℃

　　叶面湿度 0～*RH 0。1%RH ±3%RH

　　水位 0.0~25.0m 0。01m ±0。1%m

　　噪音 30～130d 0。1dB ±20

　　负氧离子 0~200000个 1 ±2%

　　船载气象预警系统PM2。5 0~500ug/m3 1ug/m3 ±5%

　　PM10 0~2mg/m3 1ug/m3 ±5%

　　NO2 0~20ppm 0。01ppm ≤3%

　　SO2 0~20ppm 0。01ppm ≤3%

　　H2S 0~100ppm 0。1ppm ≤3%

　　O3 0~20ppm 0。01ppm ≤3%

19世纪中叶，美国海**官、著名的气象和航海学家马修.方丹.莫里，他用毕生的心血和劳动投身于巨量的研究和收集资料工作，他将沿海的报纸收集起来加以研究，并于1840年*次整理出逐月地球各大洋的生态气候风向图，船舶气象导航技术的应用是解决上述问题的重要手段和方法之一，在我国沿海经济特别是海单带经济和海洋经济飞速发展的情况下，海洋气象灾害的损失也随之快速增长，专业海洋气象预警保障的重要性就更为凸显。船载气象预警系统为适应我回航运事业的发展，*气象中心、*海洋预报中心、航运界和有关院校的科技人员对生态气象导航理论和技术进行了系统的研究，远洋船舶在横渡大洋时，总希望能够选择出--条既安全又经济的*佳航线，以便赢得较好的航行条件，例如：从纽约沿智利的合恩角到加利福尼亚州的航行时间平均需要180天以上，船载采用了莫里的航线预警则缩短到125天.以后又缩矩到100天。